По данным рейтингового агентства «Эксперт РА», объем нового бизнеса на рынке лизинга снизился на 38%. Девять из десяти крупнейших сегментов показали отрицательную динамику. Лидером падения стал сегмент грузовых автомобилей с падением на 67%. При этом его доля в автолизинге сократилась с 58,8% до 38,8%. Главной причиной обвала аналитики называют высокие процентные ставки, которые привели к снижению спроса и платежеспособности бизнеса.

Кризис в автолизинге подтверждают и участники рынка. Вадим Филатов, совладелец и заместитель директора ПЭК, президент «АвтоГрузЭкс», связывает спад с замедлением деловой активности из-за высокой ключевой ставки.

По его словам, на данный момент ставки лизинга до сих пор находятся на уровне 23-24%, что делает приобретение новой грузовой техники нерентабельным для многих компаний. Филатов сообщил, что за январь — сентябрь 2025 года перевозчики вернули лизингодателям более 40 тысяч единиц техники, а часть игроков и вовсе покинула рынок.

Ситуацию комментируют и представители логистического бизнеса. Виталий Миронов, директор компании «Винвэй Логистикс» (член Альянса АСЕХ в Новороссийске), констатирует спад загрузки среди перевозчиков.

«Связано это с сокращением объемов грузов. Тут и санкции играют роль, и общий спад на рынке внешнеэкономической деятельности. А снижение объемов перевозок влечет за собой отказ перевозчиков от лизинга, так как предпринимателям часто не хватает заказов, чтобы гасить лизинговые платежи», — поясняет Миронов.

Он добавил, что пока не видит тенденций к увеличению объемов грузоперевозок. Соответственно, перевозчикам нет необходимости держать большой автопарк.

«Рынок автолизинга сегодня — это не больной, которому осталось жить полгода, а спортсмен с травмой мениска. Бежать не может, но при правильной терапии — снова встанет на ноги», — считает Сергей Колесников, совладелец финансовой компании «ДВК Финанс».

При этом он отмечает рост интереса клиентов к альтернативным схемам финансирования, таким как обратный лизинг, факторинг или комплексные кредитно-лизинговые решения.

Прогнозы на 2026 год

Аналитики «Эксперт РА» ожидают, что по итогам 2025 года рынок лизинга сократится на 45%, а объем нового бизнеса составит менее 2 трлн рублей. Однако в базовом сценарии агентство прогнозирует рост рынка лизинга в 2026 году на 15-20%. Эксперты признают, что рост будет ограничен рядом факторов: удорожанием транспорта из-за повышения утилизационного сбора и ужесточением налоговой политики.

Вадим Филатов также рассчитывает, что снижение ключевой ставки до 13%, которое прогнозирует Банк России, будет стимулировать рост деловой активности, объемов потребления. Это приведет к повышению спроса на грузоперевозки до 16% уже во втором полугодии 2026 года.

«Эти факторы, наряду с падением лизинговых ставок, позволят многим компаниям возобновить обновление автопарков», — рассчитывает Филатов.