По его словам, главным условием долговечности зимней резины остается правильная обкатка. В течение первых 500 км водитель должен избегать резких ускорений, торможений и ударных нагрузок, а скорость держать в пределах 60-70 км/ч. Это позволяет шипам закрепиться в протекторе и исключить их массовую потерю уже в первый зимний сезон.

Следующий важный фактор — своевременная смена шин, балансировка и контроль геометрии подвески. Ошибки в сход-развале и дисбаланс колёс ведут к преждевременному износу протектора.

Давление в шинах также должно соответствовать нормам, указанным производителем автомобиля: отклонение на 20% ускоряет износ резины почти на треть.

Если часть шипов все же утрачена, Молодовский советует не тянуть с дошиповкой. Восстановление ремонтными элементами возвращает до 99% исходных сцепных свойств и помогает продлить срок службы комплекта.

Отдельное внимание требуется хранению шин вне сезона. Резину необходимо очищать, держать в сухом и прохладном помещении, а также правильно располагать — вертикально без дисков и в стопке либо на подвесе, если шины установлены на колёсах.

Эксперт также рекомендует менять расположение шин по осям от сезона к сезону, чтобы нагрузка на протектор распределялась равномерно.

Соблюдение этих мер позволяет значительно увеличить ресурс шипованных шин и избежать преждевременных затрат на их замену.