Первый утренний поезд начали подавать, как и положено, за 40 минут до времени отправления. Не заметить его даже издали было невозможно. Он «на голову» выше остальных поездов. Ливрея поезда сочетает зеленый и серый цвета с изящным росчерком, напоминающим силуэт птицы.

Новый скоростной поезд «Буревестник» произведен на Тверском вагоностроительном заводе, современные вагоны разработаны и изготовлены на этом предприятии.

— Еще в рамках выпуска вагонов для фирменного поезда «Аврора» все составляющие двухэтажных вагонов стали отечественными, — рассказал «РГ» заместитель генерального директора ТМХ Александр Лошманов, которого мы встретили на перроне. — В «Буревестнике» одна из технических новинок — это новая тележка с цилиндрическими пружинами в рессорном подвешивании, что обеспечивает снижение уровня вибраций при движении и повышение плавности хода для дополнительного комфорта пассажиров.

Каждый состав состоит из десяти двухэтажных вагонов: СВ, купе, обычных сидячих вагонов и класса бизнес. Также есть вагон-бистро. В некоторых сидячих вагонах предусмотрен провоз животных.

В поезде можно заказать завтрак, обед или ужин, как в самолете, из трех предложенных вариантов

Когда мы за десять дней до поездки искали билеты на первый утренний поезд «Буревестник» из Москвы, в наличии были только места в обычных сидячих вагонах. Цена вопроса — 2021 рубль. На скоростные «Ласточки», которые по несколько раз в день «летают» между Москвой и Нижним Новгородом, цена билетов от 3925 рублей. А время в пути — как у «Буревестника». В «Ласточках», в отличие от нового скоростного поезда, нет вагонов купе и СВ.

Сначала заходим в обычный сидячий вагон, у нас номер восемь. На два этажа приходится 102 посадочных места. В интерьере используются серые, бежевые и светло-зеленые тона. Уютно! Пассажиры в приподнятом настроении занимают свои места.

Мы тоже бросили свои вещи на кресла и начали изучать, в чем особенность этих вагонов? Около каждого сидения — индивидуальная розетка. Разъемы USB и Type-C для зарядки мобильных устройств. Спинки кресел с регулировкой наклона сидений. Проверили, покрутили — все работает.

В вагонах первого и второго классов инновационная подсветка «звездное небо».

А что с туалетными комнатами? В вагоне их не две, а три!

Перешли в вагон номер два, он такой же сидячий, но бизнес-класса. Разницу сразу видишь по количеству мест — здесь их почти в два раза меньше. Слева ряд отдельно стоящих кресел для тех, кто путешествует в одиночестве. Любопытно, что каждое кресло может вращаться на 180 градусов. Как думаете, для чего это нужно? А чтобы не задумываться — находится ли кресло твое по ходу движения или нет.

Спросила одну из пассажирок, почему она выбрала для поездки «Буревестник», а не «Ласточку». «Потому что в новом поезде есть вагон-ресторан», — улыбнувшись ответила она.

Другая моя попутчица Эка рассказала, что работает проводницей на «Авроре». И специально решила прокатиться на «Буревестнике», чтобы увидеть своими глазами, чем отличаются эти поезда. Любопытно стало! «В принципе вагоны очень похожи. Но здесь в соседнем кресле предусмотрена подставка для гаджетов. Пледы и подушки брендированные, в «Авроре» нет», — поделилась она.

В услуги входит плед, гигиенический набор, пресса. Этот вагон с питанием. Есть возможность заказать себе обед как в самолете из трех предложенных вариантов. В меню на выбор: треска на пару с рисом и салат с тунцом, фрикадельки с индейкой со сливочным соусом с картофелем и закуска с сыром фета, свинина и столичный салат. Но заказ нужно сделать заранее, минимум за пять дней. Иначе получишь дежурное блюдо. Мы не успели сделать заказ. Посмотрим, что принесут.

«Буревестник», начиная с 3 декабря, будет ежедневно курсировать между Москвой и Нижним Новгородом. На маршруте три пары поездов. Утренний из Москвы будет уходить с Ярославского вокзала, два других — с Восточного. Новый поезд способен развивать скорость до 160 км/час. За несколько дней до официального запуска он прошел обкатку — успешно. Как сообщили в РЖД, за одну поездку локомотив может перевозить более 730 пассажиров. Двухэтажные вагоны для поезда «Буревестник» получили сертификат соответствия требованиям Таможенного союза.

Почему новый двухэтажный скоростной поезд получил название «Буревестник»? У нас такие версии. Во-первых, потому что всем известную «Песню о буревестнике» написал Максим Горький, уроженец Нижнего Новгорода. В честь писателя город был переименован и назывался Горьким с 7 октября 1932 года по 22 октября 1990 года.

А, во-вторых, поезда с таким названием курсировали между Москвой и Нижним Новгородом (тогда еще Горьким) с 1960-х по 2014 год. В то время в составе были, конечно же, только одноэтажные вагоны.

Кстати

Для удобства пассажиров, прибывающих из Москвы в столицу Приволжья последним рейсом «Буревестника», продлили работу Нижегородского метрополитена. Последние поезда со станции «Горьковская», «Парк культуры», «Стрелка», Буревестник» будут уходить после двенадцати часов ночи. Жители и гости Нижнего Новгорода смогут без проблем добраться домой.